Saabs Formula Junior väckte hösten 1960 uppseende genom att uppträda på Gelleråsbanan vid Karlskoga och sedan i finska Djurgårdsloppet med ett par FJ-racers. Det var ett avancerat, självbärande bygge och givetvis var Juniorn framhjulsdriven. Noskonen av plast gömde en liggande 3-cyl. tvåtaktsmotor med två förgasare och 86 hk toppeffekt.
Saab 900 turbo 16 EV-1 Denna bil var en ren prototyp från 1985, som byggdes för att prova ut komponenter som allteftersom skulle kunna byggas in i standardbilarna. Bland annat hade den solceller i taket som producerar elenergi till en fläkt vilken automatiskt ventilerar kupén när bilen står parkerad i solsken. Strålkastarna var av en ny högeffektstyp som gav bättre ljus. Den extrema designen är gjord av Björn Envall. Motoreffekten var 285 hk DIN och toppfarten 270 km/h.
