Sigvard Sörenssen ville gärna ha en täckt sportbil från Saab. Han tog bort originalkarossen i glasfiber från ch.nr. 4 (av 6 producerade Sonett I från 1956) och byggde i början av sextiotalet en plåtkaross som fästes vid det ursprungliga chassit. Bakdelen var en mycket tidig kombikupé, långt innan Saab gjorde Saab 99 som kombi. Det var praktiskt, vilket man kanske inte kan säga om strålkastarna, vilka manuellt fick fällas upp där de låg dolda under motorhuven.
Bilen är idag återställd till sitt ursprungliga utförande som Sonett I. Men även Facetten har byggts upp igen på ett nytt chassi och båda fordonen finns i Schweiz.
